DISCOS DE EMBRAGUE
El embrague de fricción es seguramente el mecanismo más difundido para el control y transmisión de potencia.
Si el disco trabaja en seco puede ser rígido o flexible (con muelles)
El acoplamiento con el elemento de arrastre se realiza, en general, por medio del cubo del embrague o a través de la placa exterior por medio de un eje dentado o por aletas radiales
El material de fricción para embragues en seco puede ser moldeado, tejido o de metal sinterizado.
Los embragues en baño de aceite con discos múltiples tienen la ventaja de una menor demanda de fuerza y menor sonoridad, así como un cambio más suave. Los materiales empleados en estos casos son orgánicos o de metal sinterizado.
Los materiales de fricción con papel se utilizan en los cambios automáticos de automóviles, en los tractores con cambio asistido (Power Shift) y en las maquinas de obras publicas, debido a su baja sonoridad y escaso desgaste.
FORROS DE EMBRAGUE TEJIDOS
Los forros de embrague tejidos se utilizan en los embragues, en las transmisiones con ejes cardan, en los frenos electromagnéticos y en las aplicaciones con elevadas velocidades de rotación. Se ofrecen en diámetros exteriores de 65 a 500 mm. y grosores de 1,8 hasta 8 mm. Nuestra gama de producto cuenta con unos 900 códigos
Bajo demanda del cliente, el forro se puede suministrar taladrado para facilitar el remachado.
BOTONES CERAMETÁLICOS
Para completar su gama de productos, ISIBOND dispone de acuerdos con fabricantes de materiales de fricción de metal sinterizado. Estos materiales se utilizan tanto en aplicaciones en seco como en baño de aceite.
Las botones cerametálicos constituyen una solución ideal ya que pueden aplicarse por medio de remaches especiales.
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