KUPPLUNGSSCHEIBEN
Reibbläge in Kupplungen ist der häufigste Weg, um die Kraftübertragung zu regeln. Die Anwedungen sind sehr vielfältig. In trockenen Anwendungen kann Scheibe sowohl starr oder gefedert sein. Der Kraft – und Formschluss kann über eine Nabe oder eine.
Verzahnung am Außendurchmesser gewährleistet werden. Das Reibmaterial für trockene Anwendungen ist wahlweise gepresst, gewebt oder gesintert.
Im nassen Einsatz sind oft mehere Scheiben hintereinander angeordnet, die Vorteile sind weicheres Einkuppelverhalten, geringer Verschleiß und geringe Geräuschbildung. Als Reibbeläge werden Papiere und Sintermaterialien eingesetzt.
GEWEBTE KUPPLUNGSBELÄGE
Unsere gewebten Kupplungsbeläge werden in Automobilkupplungen, in Zapfwellenkupplungen, Gelenkwellen und elektromagnetischen Bremsen eingesetzt in denen hohe Drehzahlen erreicht werden. In unserem Sortiment gibt es etwa 900 verschiedene Größen mit Durchmessern von 65 – 500 mm und einer Dicke von 1,8 – 8,0 mm. Lieferbar gebohrt und ungebohrt.
SINTER BUTTONS
Gesinterte Segmente sind sowohl für trockene und nasse Anwendungen geeignet. Buttons können lose geliefert werden, aber auch als einbaufertige Scheibe.
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